作为别克品牌的旗舰车型,别克君越可以说是一款经典的轿车,早在2006年就引入国内生产。而在2年前,又推出了全新君越,今年7月2021款君越又新增了一款552T车型,那么这款车的表现究竟如何呢?下面就随我一起来看看。
外观方面,君越552T保持着现款车型的造型设计,汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓,前脸充满力量感,并且有着较强的视觉张力。
前格栅一如既往的采用了飞翼式,不过格栅面积有所增大,且内部加入横向暗色波纹修饰,同时,格栅周围用镀铬条装饰,提升了整体的质感。
来到车身侧面,君越552T定位高档中型车,其拥有标准的身材,长、宽、高分别为5026/1866/1459mm,轴距为2905mm。而且在车侧添加了大量的镀铬装饰,车窗围边也用镀铬饰条进行包裹,让高档感得以体现。
尾部方面,君越552T的尾部同样给人一种宽大的感觉,这是因为一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连,视觉上拉宽车体。尾部还采用了鸭尾造型,在保证了整体沉稳、高档的调性下,为尾部增加了一丝运动感,让这款中型轿车增添另一个属性。
由于君越552T是这个系列车型的最低配,因此配置并不算特别丰富,不过四辐多功能方向盘还是集成了不少配置,比如定速巡航、音量调节等等。在中控台上,君越552T配备了无边纯平8英寸高清触摸屏,这块屏幕完美的与中控台融合在一起,保证了台面上的整体感。
前排座椅头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性表现不错,在驾乘时会感觉比较舒服,后排座椅有着相同的表现,可以说这样的表现是高档轿车应该做到的。
动力方面,君越552T搭载的是通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,其最大功率124kW,并可在1700-4400rpm的转速范围内实现250Nm的峰值扭矩,与发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
喇叭哥点评:总体来看,君越552T版车型虽然配置上没有太多亮眼的表现,但还是能满足大部分人的用车需求的,特别是其丰富实用的互联功能。此外,在高档感的营造上,君越552T也已经发挥的不错,只是后排空间还有待优化,让我们期待它未来的市场表现。
外观方面,君越552T保持着现款车型的造型设计,汲取了别克Avenir与Avista概念车的设计精髓,前脸充满力量感,并且有着较强的视觉张力。
前格栅一如既往的采用了飞翼式,不过格栅面积有所增大,且内部加入横向暗色波纹修饰,同时,格栅周围用镀铬条装饰,提升了整体的质感。
来到车身侧面,君越552T定位高档中型车,其拥有标准的身材,长、宽、高分别为5026/1866/1459mm,轴距为2905mm。而且在车侧添加了大量的镀铬装饰,车窗围边也用镀铬饰条进行包裹,让高档感得以体现。
尾部方面,君越552T的尾部同样给人一种宽大的感觉,这是因为一条镀铬饰条将别克车标与两侧的展翼型LED尾灯相连,视觉上拉宽车体。尾部还采用了鸭尾造型,在保证了整体沉稳、高档的调性下,为尾部增加了一丝运动感,让这款中型轿车增添另一个属性。
由于君越552T是这个系列车型的最低配,因此配置并不算特别丰富,不过四辐多功能方向盘还是集成了不少配置,比如定速巡航、音量调节等等。在中控台上,君越552T配备了无边纯平8英寸高清触摸屏,这块屏幕完美的与中控台融合在一起,保证了台面上的整体感。
前排座椅头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性表现不错,在驾乘时会感觉比较舒服,后排座椅有着相同的表现,可以说这样的表现是高档轿车应该做到的。
动力方面,君越552T搭载的是通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,其最大功率124kW,并可在1700-4400rpm的转速范围内实现250Nm的峰值扭矩,与发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
喇叭哥点评:总体来看,君越552T版车型虽然配置上没有太多亮眼的表现,但还是能满足大部分人的用车需求的,特别是其丰富实用的互联功能。此外,在高档感的营造上,君越552T也已经发挥的不错,只是后排空间还有待优化,让我们期待它未来的市场表现。
君越
22.98~30.98万(厂商指导价)
你可能感兴趣的
评论 (0)
发表评论先 登录