随着新能源风潮的兴起，越来越多的造车新势力加入其中，诸如蔚来、理想、小鹏以及威马等品牌，都推出旗下的王牌车型，妄图取代Model 3的领导地位。作为国产电动车的鼻祖比亚迪自然也不甘落后，在近日推出了比亚迪汉EV，这款车不管是从定位还是价格来看，都和小鹏汽车P7多有重叠，我们不妨比较一番。


       首先，从价格上来看，汉EV的补贴后售价区间为22.98-27.95万元，而小鹏P7的补贴后售价区间为22.99-34.99万元，两者的起售价仅相差0.01万元。我们选取了汉EV的高配以及小鹏P7的中配进行对比，两者分别为比亚迪汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型和小鹏汽车P7 2020款 后驱超长续航智尊版，两者价格相差不大。

       从外观的设计上来看，汉EV的前脸采用了全新EV Dragon Face设计语言，简洁之中又突显出高级感；而小鹏P7则属于一款轿跑式的中型车，虽然外观同样以简洁为基调，但是更强调其本身的运动属性。


       车身尺寸方面，汉EV的车身长宽高都要比小鹏P7更出色一些，但是在轴距方面，反而小鹏P7更长，行李厢容积方面，小鹏P7的容积为440升，后排座椅支持按比例放倒，装载空间更加灵活一些。


       灯组方面，汉EV的前脸采用了一条银色的饰条将两侧的前大灯串联起来，中部的车标以及银色的饰条底部则设有光带，解锁之后能呈现出动态迎宾的灯效；小鹏P7则采用了“光剑2.0”LED贯穿分体式车灯，细长的灯带拉伸了整车的横线视觉效果。


       动力方面，汉EV搭载了比亚迪的“黑科技”磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh；而小鹏P7则搭载了80.9kWh（宁德时代）的三元锂电池。


       安全性方面，从两车的被动安全装置来看，汉EV多出了被动行人保护、后排侧安全气囊以及膝部气囊等装置，被动安全更加完备。


       舒适性方面，汉EV也比较注重座椅的舒适性配置，诸如后排老板键、后排靠背调节等配置都是小鹏P7所不具备的，此外汉EV还配备了一键电动调节功能，乘坐的舒适性更高，车辆的后排还配有独立的空调控制面板，配备了座椅通风和加热功能。


       科技性配置上，汉EV的仪表盘为全液晶设计，屏幕显示效果细腻，15.6英寸的自适应旋转中控屏也彰显出整车的科技感，此外汉EV配备了完整的 L2 级辅助驾驶系统 ，并且能通过OTA升级，智能驾驶辅助方面更强，而小鹏P7这一方面一直是强项，配备了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，可实现L3级有条件自动驾驶。


       品质感方面，汉EV的内饰加入了很多中式设计元素，和满满的科技元素相辅相成，用料上十分讲究，采用了大面积的皮质和木纹饰板进行覆盖，十分细致；小鹏P7的内饰风格则截然不同，以简洁为主，在人机工程学的基础上突出科技感。

       喇叭哥点评：从两车的对比来看，这两款车都属于30万内国产电动车中的佼佼者，各具特色、各有强项。汉EV的优势在于“黑科技”磷酸铁锂刀片电池，安全性高，动力也比较清静，其次就是隔音效果好；而小鹏P7的优势则在于选择性更多，驾驶辅助系统更强，注重智能化和科技化的表现，消费者可以根据自己的喜好进行选择。