随着人们生活水平的提高,SUV市场持续发力,呈现出高速增长模式,尤其是6、7座SUV领域,有一大堆冉冉新星升起,其中就包括近期上市的雪佛兰开拓者,售价区间为25.99-32.99万元。然而,想要成为一款合格的大七座SUV,势必要经过这个领域的标杆——汉兰达的考验,只有达到了汉兰达的等级,才能被消费者所认可。那么,全新一代雪佛兰开拓者究竟具备这个本事么?
自去年的广州车展亮相以来,开拓者的纯正美式SUV血统外观给消费者留下了很深的印象,尤其是RS和Redline双个性化的设计以及多种专属车身配色的设计,更是取悦了现代化的年轻消费者。
外观方面,开拓者的设计十分惊艳,采用了“X型雷霆”前脸的设计,配合最新的家族式前格栅造型设计,辨识度很高。分体式前大灯和标志性的LED日行灯也十分抢眼,打造出一副年轻化的激进面孔。
侧面的造型设计上,开拓者看起来力量感十足,双腰线的设计营造出很有层次感的光影效果,让整车看起来更加舒展。上扬的侧穿线和下沉的车顶线自然融合,让D柱看起来宛如消失一般,颇具特色。尺寸方面,开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,突出了美式车的大空间优势。
尾部的设计上,也体现出了美式肌肉车的敦实感,尾灯的造型看起来有些普通,内部采用了双“Y”字形结构的设计,在夜间点亮后拥有极高的辨识度。尾门的下方加入了黑色的装饰板,很有个性,双边共双出的排气管布局显得更加运动化。
进入车的内部,开拓者的整体布局沿袭了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱风格,并且加入了科迈罗跑车的内饰元素,档次感十足。整个车内的造型设计也比较前卫,线条丰富,中控台也极富有层次感。
中控台还配备了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏,看起来很有科技感。同时,还搭载了全新一代MyLink+智联系统,支持在线音乐、导航等功能,以及苹果CarPlay、百度CarLife手机互联。
动力方面,开拓者搭载了2.0T直列四缸发动机,满足国六b排放标准,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h加速为9.4秒,综合油耗7.4L/100km。
喇叭哥点评:雪佛兰开拓者的到来,使得雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善,同时也满足了消费者不断丰富的、多样化的用车需求。从上述的外观、内饰以及配置上来看,开拓者还是拥有和汉兰达一较高下的实力的,但要想超越汉兰达,却还欠缺一些火候,毕竟汉兰达纵横中大型SUV市场多年,所积攒下来的好口碑、高可靠性和高保值率,是作为新者的开拓者所无法企及的,还需继续努力。
自去年的广州车展亮相以来,开拓者的纯正美式SUV血统外观给消费者留下了很深的印象,尤其是RS和Redline双个性化的设计以及多种专属车身配色的设计,更是取悦了现代化的年轻消费者。
外观方面,开拓者的设计十分惊艳,采用了“X型雷霆”前脸的设计,配合最新的家族式前格栅造型设计,辨识度很高。分体式前大灯和标志性的LED日行灯也十分抢眼,打造出一副年轻化的激进面孔。
侧面的造型设计上,开拓者看起来力量感十足,双腰线的设计营造出很有层次感的光影效果,让整车看起来更加舒展。上扬的侧穿线和下沉的车顶线自然融合,让D柱看起来宛如消失一般,颇具特色。尺寸方面,开拓者的长宽高分别为4999/1953/1736mm,轴距为2863mm,突出了美式车的大空间优势。
尾部的设计上,也体现出了美式肌肉车的敦实感,尾灯的造型看起来有些普通,内部采用了双“Y”字形结构的设计,在夜间点亮后拥有极高的辨识度。尾门的下方加入了黑色的装饰板,很有个性,双边共双出的排气管布局显得更加运动化。
进入车的内部,开拓者的整体布局沿袭了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱风格,并且加入了科迈罗跑车的内饰元素,档次感十足。整个车内的造型设计也比较前卫,线条丰富,中控台也极富有层次感。
中控台还配备了一块8英寸的液晶显示仪表盘以及一块10英寸悬浮式中控大屏,看起来很有科技感。同时,还搭载了全新一代MyLink+智联系统,支持在线音乐、导航等功能,以及苹果CarPlay、百度CarLife手机互联。
动力方面,开拓者搭载了2.0T直列四缸发动机,满足国六b排放标准,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。0-100km/h加速为9.4秒,综合油耗7.4L/100km。
喇叭哥点评:雪佛兰开拓者的到来,使得雪佛兰SUV家族产品矩阵更趋完善,同时也满足了消费者不断丰富的、多样化的用车需求。从上述的外观、内饰以及配置上来看,开拓者还是拥有和汉兰达一较高下的实力的,但要想超越汉兰达,却还欠缺一些火候,毕竟汉兰达纵横中大型SUV市场多年,所积攒下来的好口碑、高可靠性和高保值率,是作为新者的开拓者所无法企及的,还需继续努力。
开拓者
25.99~32.99万(厂商指导价)
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