数一数日子,距离2019年结束仅还有一周。在这一年里,国内的汽车市场有过短暂的春天,也经历过漫长的寒冬。无数的新兴汽车品牌冉冉升起,也有曾热销的车型面临着即将退市的结局。比如今天喇叭哥要给大家介绍的这款本田杰德,也将在2020年和大家说再见了。
说起杰德,这绝对是一款颇具争议的车款。自2013年诞生起,一直以运动感十足的外观让人印象深刻,加上不错的性价比,曾一度拥有极高的市场热度。然而,经过不断地更新换代,杰德并没有走向成功的道路,而是退化成了可有可无的产品,在家族里也是垫底的存在。
从外观的设计上来看,杰德拥有比较深的怀旧情结,也是本田针对中国汽车市场研发的特供旅行车。仅从前脸看,颜值还是颇高的,前脸的设计采用了强烈的家族式设计理念,像极了同门的兄弟轿车款式。
一体式的车灯格栅造型设计搭配上内置的银色镀铬条也带来了比较强烈的运动气息。分离式的下格栅造型内置LED光源的雾灯组,颇具辨识度。
车身的侧面采用了扁平紧凑的设计风格,非常接近国人对于旅行车的认知。 车身尺寸方面,杰德的长宽高分别为4667*1775*1530mm,轴距为2760mm,内部空间格外地宽敞。
内饰的设计上,杰德的造型也是别具一格。中控台的层次感非常强烈,通过黑色硬质材质的隆起和银色镀铬装饰条的装饰丰富了整个车内的视觉体验。仪表盘的设计进行了上移,中控台配备了比较常规的7英寸触控显示屏幕,内置手机互联、蓝牙电话等功能。
动力方面,杰德的配置和神车思域如出一辙,搭载了思域同款的1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力为156马力,峰值扭矩则是203Nm。同时还保留了经典的1.8L自吸式发动机,匹配5速自动变速箱,最大马力为141马力,峰值扭矩则是174Nm。两款动力的油耗都不高,并且仅符合国五的排放标准,因此在竞争力上明显有些不足。
喇叭哥点评:在过去的一年里,很多汽车品牌都呈现出持续走低的状态,而本田却逆流而上,成绩单绝对出彩,加上飞度,思域,凌派,缤智,XRV等车款市场热度一直居高不下,可以说,杰德的出局对于本田在国内汽车市场的发展来说影响并不大。不过,对于喜欢这款车的消费者来说,却着实有些可惜,目前这款车在各地区还有大幅度的降价优惠,想要买车的可得抓紧时机,再不入手就买不到了!
说起杰德,这绝对是一款颇具争议的车款。自2013年诞生起,一直以运动感十足的外观让人印象深刻,加上不错的性价比,曾一度拥有极高的市场热度。然而,经过不断地更新换代,杰德并没有走向成功的道路,而是退化成了可有可无的产品,在家族里也是垫底的存在。
从外观的设计上来看,杰德拥有比较深的怀旧情结,也是本田针对中国汽车市场研发的特供旅行车。仅从前脸看,颜值还是颇高的,前脸的设计采用了强烈的家族式设计理念,像极了同门的兄弟轿车款式。
一体式的车灯格栅造型设计搭配上内置的银色镀铬条也带来了比较强烈的运动气息。分离式的下格栅造型内置LED光源的雾灯组,颇具辨识度。
车身的侧面采用了扁平紧凑的设计风格,非常接近国人对于旅行车的认知。 车身尺寸方面,杰德的长宽高分别为4667*1775*1530mm,轴距为2760mm,内部空间格外地宽敞。
内饰的设计上,杰德的造型也是别具一格。中控台的层次感非常强烈,通过黑色硬质材质的隆起和银色镀铬装饰条的装饰丰富了整个车内的视觉体验。仪表盘的设计进行了上移,中控台配备了比较常规的7英寸触控显示屏幕,内置手机互联、蓝牙电话等功能。
动力方面,杰德的配置和神车思域如出一辙,搭载了思域同款的1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力为156马力,峰值扭矩则是203Nm。同时还保留了经典的1.8L自吸式发动机,匹配5速自动变速箱,最大马力为141马力,峰值扭矩则是174Nm。两款动力的油耗都不高,并且仅符合国五的排放标准,因此在竞争力上明显有些不足。
喇叭哥点评:在过去的一年里,很多汽车品牌都呈现出持续走低的状态,而本田却逆流而上,成绩单绝对出彩,加上飞度,思域,凌派,缤智,XRV等车款市场热度一直居高不下,可以说,杰德的出局对于本田在国内汽车市场的发展来说影响并不大。不过,对于喜欢这款车的消费者来说,却着实有些可惜,目前这款车在各地区还有大幅度的降价优惠,想要买车的可得抓紧时机,再不入手就买不到了!
杰德
12.99~17.99万(厂商指导价)
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