随着国家放开了二孩政策，许多家庭也开始陆续选择购买一辆7座MPV，在难得的假期可以拉上一家人外出游玩，享受亲子时光。说到MPV车型就绕不开本田，今天喇叭哥要介绍的正是这款混动版本田艾力绅，实用性和舒适性相比老款做得更好。
 
       外观方面，最明显的变化位于车头，前脸的格栅饰条比汽油版的更宽，让车头看上去较为稳重，前包围采用贯通的造型，一根镀铬饰条横贯左右，并与原有的车身侧面饰条相连，车头的厚重感有所增加。
 
       前大灯的设计和光源配置都没有变化，除了转向灯使用卤素灯泡外，其他灯组全部使用LED光源，大灯内的蓝色饰板，突出它混动身份。
 
       车身侧面的设计并没有变化，只是在前翼子板上增加了代表混动车型的“HYBRID”标识。艾力绅的车身尺寸为4950mm*1842mm*1711mm，轴距2900mm，相比现款艾力绅车身长度增加了10mm。

       轮圈样式十分有设计感，视觉效果庄重时尚，轮胎品牌来自优科豪马，规格为225/50 R18，全新设计的轮圈中加入了谐振块，同样是为了提升静谧性。
 
       内饰部分的设计也和现版艾力绅稍有区别，换装了最新样式的8英寸中控屏，另外则针对新搭载的混动系统，调整了仪表盘的显示内容。方向盘与现款的艾力绅并无不同，采用真皮包裹，握感充实，功能按键分区鲜明。
 
       艾力绅在座椅设计中还增加了菱形的缝线工艺，官方叫做钻石缝线，视觉效果和档次感有所提升，其他配置保持不变。第二排座椅的功能强大，头枕有所加大，意在进一步提升舒适度，此外第二排也有2个USB可用。
 
       动力方面，艾力绅搭载了一台2.0L阿特金森发动机，最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，热效率高达40.6%，电机的最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，搭配E-CVT整车最大输出功率可达158kW。

       喇叭哥点评：从各个方面来看，现款艾力绅都已经是一台非常称职的家用MPV了，不论是舒适性、空间多样性方面表现的都非常好，配置水平更是覆盖了日常使用的各个角落，并且还完美补全了汽油版的一些缺陷，不知道各位消费者们觉得如何。