所谓豪华品牌BBA,宝马自然不会缺席这一细分市场的竞争,而这一代1系从设计到做工相比前代都有了质的飞跃,虽然基于前驱平台打造的1系为国内特供车多多少少有损“宝马”之名,不过在高性价比以及更实用的空间表现面前,前驱或者后驱都没有那么重要了。
外观方面,基于UKL前驱平台打造的1系为争夺豪华品牌入门紧凑级市场而来,小巧的车身十分灵动。经典的“双肾”进气格栅和天使眼大灯让人一眼就能分辨其宝马的身份。相对于3/5/7系,1系并未采用流行的开眼角设计,反倒让其更有个性。
车身侧面,双五辐式的轮毂非常有“M范儿”,采用来自普利司通品牌的轮胎,尺寸为225/40 R18。
车尾部分,后备箱上面设有向上翘起的小鸭翼,尺寸较大的尾灯让车尾看上去更加敦实,下面采用双边共出的排气布局。
内饰方面继承了宝马一贯的设计,对于宝马家族化的造型相比已经十分熟悉了,通过亮面拉丝、拉丝等材料的装饰,提升整车的质感。高配车型还配有全液晶仪表盘,看上去挺炫,不过功能性和显示效果多样性上还有待提升。
动力方面,宝马1系提供一款1.5T三缸发动机以及两种调校的2.0T四缸发动机,其最大功率分别为136马力,192马力和231马力。
传动方面,1.5T发动机匹配6AT变速器,2.0T发动机匹配8AT变速器。
喇叭哥点评:相信对于普通消费者来说,好开总是比好玩更重要,如果说在上一代1系上面,质感和实用性的缺失让其销量平平,那在这一代1系上面,无论是颜值还是质感,亦或是最初的蓝天白云梦,这辆1系都能满足你。
外观方面,基于UKL前驱平台打造的1系为争夺豪华品牌入门紧凑级市场而来,小巧的车身十分灵动。经典的“双肾”进气格栅和天使眼大灯让人一眼就能分辨其宝马的身份。相对于3/5/7系,1系并未采用流行的开眼角设计,反倒让其更有个性。
车身侧面,双五辐式的轮毂非常有“M范儿”,采用来自普利司通品牌的轮胎,尺寸为225/40 R18。
车尾部分,后备箱上面设有向上翘起的小鸭翼,尺寸较大的尾灯让车尾看上去更加敦实,下面采用双边共出的排气布局。
内饰方面继承了宝马一贯的设计,对于宝马家族化的造型相比已经十分熟悉了,通过亮面拉丝、拉丝等材料的装饰,提升整车的质感。高配车型还配有全液晶仪表盘,看上去挺炫,不过功能性和显示效果多样性上还有待提升。
动力方面,宝马1系提供一款1.5T三缸发动机以及两种调校的2.0T四缸发动机,其最大功率分别为136马力,192马力和231马力。
传动方面,1.5T发动机匹配6AT变速器,2.0T发动机匹配8AT变速器。
喇叭哥点评:相信对于普通消费者来说,好开总是比好玩更重要,如果说在上一代1系上面,质感和实用性的缺失让其销量平平,那在这一代1系上面,无论是颜值还是质感,亦或是最初的蓝天白云梦,这辆1系都能满足你。
宝马1系
19.98~31.78万(厂商指导价)
你可能感兴趣的
评论 (1)
发表评论先 登录
135****2196
2019-08-30 21:31
喇叭哥点评:相信对于普通消费者来说,好开总是比好玩更重要,如果说在上一代1系上面,质感和实用性的缺失让其销量平平,那在这一代1系上面,无论是颜值还是质感,亦或是最初的蓝天白云梦,这辆1系都能满足你。
- 0