距离探界者上市已经有几年的时间了,但放在如今来看,它依旧是属于很耐看的那种类型,尤其是喇叭哥下面要介绍的这款车型,采用了大量黑化元素,更增添了一丝别样的风味。
相比刚刚上市的全新一代创酷,探界者少了许多锋利的棱角,车头整体线条更柔和,但在下次换代时,探界者也势必会用上线条更凌厉的家族设计。
大灯组的造型与近两年刚刚完成换代的竞争对手相比,显得不是那么有科技感,但在光源上却丝毫不含糊,远近光均为LED。
从车身侧面看,与其他车型的溜背设计不同,反而探界者这种更平直的D柱设计看着更舒服。另外,黑化的轮毂和倾斜的C柱也让探界者有别于普通的SUV。
来到车内,飞翼式的环保内饰是雪佛兰车型用了许久的设计,和现在那些单纯用超大屏幕勾勒出的简约内饰,这种传统一点的内饰在使用上反而会更好。7英寸的中控屏属于很常规的配置,没有太多花哨的东西,一切都是以实用为导向。
动力方面,探界者搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机,最大功率191kW,组大扭矩353Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
喇叭哥点评:雪佛兰探界者已经上市了两年之久,2018年雪佛兰就开始用上了更见棱见角的外观设计,所以探界者比起最新发布的雪佛兰车型在外观上要更显得柔和一些,不过这却不影响探界者应有的气势,相信探界者一定未来可期。
相比刚刚上市的全新一代创酷,探界者少了许多锋利的棱角,车头整体线条更柔和,但在下次换代时,探界者也势必会用上线条更凌厉的家族设计。
大灯组的造型与近两年刚刚完成换代的竞争对手相比,显得不是那么有科技感,但在光源上却丝毫不含糊,远近光均为LED。
从车身侧面看,与其他车型的溜背设计不同,反而探界者这种更平直的D柱设计看着更舒服。另外,黑化的轮毂和倾斜的C柱也让探界者有别于普通的SUV。
来到车内,飞翼式的环保内饰是雪佛兰车型用了许久的设计,和现在那些单纯用超大屏幕勾勒出的简约内饰,这种传统一点的内饰在使用上反而会更好。7英寸的中控屏属于很常规的配置,没有太多花哨的东西,一切都是以实用为导向。
动力方面,探界者搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机,最大功率191kW,组大扭矩353Nm,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
喇叭哥点评:雪佛兰探界者已经上市了两年之久,2018年雪佛兰就开始用上了更见棱见角的外观设计,所以探界者比起最新发布的雪佛兰车型在外观上要更显得柔和一些,不过这却不影响探界者应有的气势,相信探界者一定未来可期。
探界者
17.49~25.09万(厂商指导价)
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