大多数选择MPV车型的消费者均是看中了其大空间的特性,这一点是很多轿车以及SUV车型均不能相比的。今天喇叭哥要介绍的这款MPV就是混动版本的奥德赛,这款车不仅仅空间大,还非常省油,百公里油耗仅5.8L!
奥德赛锐·混动的外观颜值相当高,采用日本本田ABSOLUTE运动版的外观设计,并加装了日本原版运动包围套件,运动感十足,头尾灯采用了不显眼的淡蓝灯罩配色,颇有日系改装MPV风格。
从车身的侧面来看,混动版的车型和汽油版的车型的尺寸和设计并没有太大的区别。值得一提的是混动版的车型加装了一个魔术感应门的黑科技,这个功能非常的实用,并大大提升了整车的档次感。
尾部的造型设计和汽油版车型也没有太大的区别,立体感很强。车身侧面以及尾部还加入了“HYBRID”标识,彰显出其混动的身份。
内饰的设计上,混动版车型的科技感要差一些,中控台的上方采用了硬塑料材质,下方则用了软性搪塑材料进行包裹,比较适合居家使用。混动版车型还搭载了一台8英寸的中控屏,采用了实体按键的设计。内部的空间设计也让人满意,尤其是第三排座椅的设计,无论是头部空间还是腿部空间均不错。
动力方面,混动版车型采用了2.0升自然吸气发动机和电动机的搭配,综合功率达215马力,日常行驶足够用,匹配了和丰田不同的ECVT变速箱。日常行驶的动力由电机提供,发动机则是作为一个发电机的部件。在中高速时电机和发动机同时驱动,可以达到最好的动力表现。百公里油耗大概在5.8升左右。
喇叭哥点评:总的来看,这台车还是比较优秀的,从4月末奥德赛锐•混动上市以来,首月订单即突破3500台,5月份奥德赛系列销售新车4552台,相信随着更加体贴的奥德赛锐·混动福祉车上市,还会有更多家庭青睐于奥德赛。而且本田车的保值率也高,有需要的消费者可以考虑一下,现在18款车型还有高达5万元的优惠,机会难得。
奥德赛锐·混动的外观颜值相当高,采用日本本田ABSOLUTE运动版的外观设计,并加装了日本原版运动包围套件,运动感十足,头尾灯采用了不显眼的淡蓝灯罩配色,颇有日系改装MPV风格。
从车身的侧面来看,混动版的车型和汽油版的车型的尺寸和设计并没有太大的区别。值得一提的是混动版的车型加装了一个魔术感应门的黑科技,这个功能非常的实用,并大大提升了整车的档次感。
尾部的造型设计和汽油版车型也没有太大的区别,立体感很强。车身侧面以及尾部还加入了“HYBRID”标识,彰显出其混动的身份。
内饰的设计上,混动版车型的科技感要差一些,中控台的上方采用了硬塑料材质,下方则用了软性搪塑材料进行包裹,比较适合居家使用。混动版车型还搭载了一台8英寸的中控屏,采用了实体按键的设计。内部的空间设计也让人满意,尤其是第三排座椅的设计,无论是头部空间还是腿部空间均不错。
动力方面,混动版车型采用了2.0升自然吸气发动机和电动机的搭配,综合功率达215马力,日常行驶足够用,匹配了和丰田不同的ECVT变速箱。日常行驶的动力由电机提供,发动机则是作为一个发电机的部件。在中高速时电机和发动机同时驱动,可以达到最好的动力表现。百公里油耗大概在5.8升左右。
喇叭哥点评:总的来看,这台车还是比较优秀的,从4月末奥德赛锐•混动上市以来,首月订单即突破3500台,5月份奥德赛系列销售新车4552台,相信随着更加体贴的奥德赛锐·混动福祉车上市,还会有更多家庭青睐于奥德赛。而且本田车的保值率也高,有需要的消费者可以考虑一下,现在18款车型还有高达5万元的优惠,机会难得。
奥德赛
22.98~35.48万(厂商指导价)
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