个性往往是区别人与人之间差异的关键点,同样的汽车也是这样,今天喇叭哥带来的云逸与奕泽正是这样两款个性鲜明的小型SUV,不论是外观设计还是车辆配置都有着让人无法抗拒的魅力,仿佛自带高贵与轻奢的感觉。
从价格上来看,云逸C4 AIRCROSS地区优惠力度更大,因此终端售价要比奕泽IZOA更便宜些。云逸的外观展现出法系设计的柔美性,大量圆角矩形元素的使用展露无遗;而奕泽全车夸张的线条就是运动感爆棚的最好佐证。
车身侧面看,云逸车侧黑色的A、B、C、D柱营造出悬浮车顶的效果,行李架、外后视镜和下门边装饰条采用撞色的设计。奕泽的线条更为复杂,车尾处大角度倾斜的后风挡,营造出溜背的感觉。
灯组配置方面,云逸采用了分体式大灯,内部依旧充斥着圆角矩形的元素,上方LED日间行车灯命名为“精灵之瞳”。而奕泽极不规则的灯组外壳形状与车有着很高的融合度。
动力方面,云逸搭载了时下流行的涡轮增压发动机,排量为1.6L。奕泽则坚持自然吸气发动机的阵营,2.0L的排量足够日常的使用了。
传动方面,云逸匹配的是6挡手自一体变速箱,挡位显示设计比较新颖,位于其前面的储物格处。奕泽匹配了模拟10挡的CVT无极变速箱。
安全配置方面,两款车各有优势,不过云逸提供了更为丰富的配置,提升了用车时的安全性与便捷性,其中选装配置更是针对年轻消费者,打造自己独特个性的方式。
舒适性方面,两款车的后排椅垫宽大且柔软,均支持按比例放倒,有一定的舒适度,不过奕泽缺少后排中央扶手和水杯架,在舒适性和便捷度方面相较于云逸还是有所欠缺。
科技配置上,云逸明显要比奕泽更加丰富,GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、陡坡缓降等都是云逸独有的配置,极具科技感。
品质方面,云逸的座椅采用真皮材料,与中控台采用同一色彩,并且支持主驾驶座电动调节功能。奕泽前排座椅仅支持手动调节,仿皮+真皮混搭的座椅材质符合该车的定位,
喇叭哥点评:总体看来,这两款车的个性好比活泼好动的孩子,具有未来感的车身设计与散发出来的运动气息,是其给人的直观感受,只是区别于配置的高低,不知道各位消费者心里对于这两款特点如此鲜明的车,是否早已有了购买哪辆的打算?
从价格上来看,云逸C4 AIRCROSS地区优惠力度更大,因此终端售价要比奕泽IZOA更便宜些。云逸的外观展现出法系设计的柔美性,大量圆角矩形元素的使用展露无遗;而奕泽全车夸张的线条就是运动感爆棚的最好佐证。
车身侧面看,云逸车侧黑色的A、B、C、D柱营造出悬浮车顶的效果,行李架、外后视镜和下门边装饰条采用撞色的设计。奕泽的线条更为复杂,车尾处大角度倾斜的后风挡,营造出溜背的感觉。
灯组配置方面,云逸采用了分体式大灯,内部依旧充斥着圆角矩形的元素,上方LED日间行车灯命名为“精灵之瞳”。而奕泽极不规则的灯组外壳形状与车有着很高的融合度。
动力方面,云逸搭载了时下流行的涡轮增压发动机,排量为1.6L。奕泽则坚持自然吸气发动机的阵营,2.0L的排量足够日常的使用了。
传动方面,云逸匹配的是6挡手自一体变速箱,挡位显示设计比较新颖,位于其前面的储物格处。奕泽匹配了模拟10挡的CVT无极变速箱。
安全配置方面,两款车各有优势,不过云逸提供了更为丰富的配置,提升了用车时的安全性与便捷性,其中选装配置更是针对年轻消费者,打造自己独特个性的方式。
舒适性方面,两款车的后排椅垫宽大且柔软,均支持按比例放倒,有一定的舒适度,不过奕泽缺少后排中央扶手和水杯架,在舒适性和便捷度方面相较于云逸还是有所欠缺。
科技配置上,云逸明显要比奕泽更加丰富,GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、陡坡缓降等都是云逸独有的配置,极具科技感。
品质方面,云逸的座椅采用真皮材料,与中控台采用同一色彩,并且支持主驾驶座电动调节功能。奕泽前排座椅仅支持手动调节,仿皮+真皮混搭的座椅材质符合该车的定位,
喇叭哥点评:总体看来,这两款车的个性好比活泼好动的孩子,具有未来感的车身设计与散发出来的运动气息,是其给人的直观感受,只是区别于配置的高低,不知道各位消费者心里对于这两款特点如此鲜明的车,是否早已有了购买哪辆的打算?
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