越来越多的年轻人在购车时会选择一辆SUV,价位也大都在15万左右的区间去挑选,毕竟这个价位的可选择性更多,配置也更丰富,性价比也高。今天车喇叭为大家带来的两款对比车型正是这样两款小型SUV-------雪铁龙C3-XR与本田缤智。
C3-XR前脸看上去非常可爱,有亲和力,而缤智飞翼式的前脸让它看起来动感时尚的同时又不乏力量感。从指导价来看,两车都在15万区间之内,售价相当,但结合地区优惠后发现,雪铁龙C3-XR的优惠力度更大,终端售价更占有优势。
从车身侧面看,C3-XR侧面使用了几道折线来打造立体化,钣金件处理也更具有层次感;缤智车侧一个特色要属后门外门把手,隐藏式设计与车窗融为一体,给人感觉仿佛是一款双门SUV。
灯组方面,C3-XR大灯整体造型向两侧扩张,力量感呼之欲出,但采用卤素光源多少让人觉得有些遗憾;缤智近光灯配备了LED光源,远光灯还是卤素光源,功能性上的配置并不低。
动力方面,C3-XR搭载了一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率为100kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱;缤智搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为155Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流的安全装置,值得一提的是,C3-XR还配置了前/后排头部气囊,安全系数更高一些。
舒适性方面,C3-XR的后排座椅提供了中央扶手并支持比例放倒,对乘客乘坐的舒适性有一定的提高;缤智后排并没有提供中央扶手,但座椅宽大柔软,还可以向前翻折,提现了本田一贯的乘坐空间优势。
科技配置方面,C3-XR采用了7英寸触控液晶屏,功能上也紧跟时代潮流,支持车联网、GPS导航系统等互联;缤智的中控屏仅配备了一块5英寸的普通液晶屏,简洁的设计也保证了使用时的便利性。
品质感上,两款车的内饰还是以硬材质为主,方向盘都采用了三辐式设计,并带有真皮包裹,不同的是缤智的方向盘造型更加时尚,同时换挡拨片的加入也令其运动感有所提升。
喇叭哥点评:总体来看,C3-XR外观、内饰紧随潮流,比较适合追求个性的消费者们;而缤智则是一款比较均衡的车,各方面表现都不错,满足家庭日常使用没有任何压力,同时也能满足一些对驾驶乐趣有要求的用户。
C3-XR前脸看上去非常可爱,有亲和力,而缤智飞翼式的前脸让它看起来动感时尚的同时又不乏力量感。从指导价来看,两车都在15万区间之内,售价相当,但结合地区优惠后发现,雪铁龙C3-XR的优惠力度更大,终端售价更占有优势。
从车身侧面看,C3-XR侧面使用了几道折线来打造立体化,钣金件处理也更具有层次感;缤智车侧一个特色要属后门外门把手,隐藏式设计与车窗融为一体,给人感觉仿佛是一款双门SUV。
灯组方面,C3-XR大灯整体造型向两侧扩张,力量感呼之欲出,但采用卤素光源多少让人觉得有些遗憾;缤智近光灯配备了LED光源,远光灯还是卤素光源,功能性上的配置并不低。
动力方面,C3-XR搭载了一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率为100kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱;缤智搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为96kW,最大扭矩为155Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。
安全性方面,两车都配置有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流的安全装置,值得一提的是,C3-XR还配置了前/后排头部气囊,安全系数更高一些。
舒适性方面,C3-XR的后排座椅提供了中央扶手并支持比例放倒,对乘客乘坐的舒适性有一定的提高;缤智后排并没有提供中央扶手,但座椅宽大柔软,还可以向前翻折,提现了本田一贯的乘坐空间优势。
科技配置方面,C3-XR采用了7英寸触控液晶屏,功能上也紧跟时代潮流,支持车联网、GPS导航系统等互联;缤智的中控屏仅配备了一块5英寸的普通液晶屏,简洁的设计也保证了使用时的便利性。
品质感上,两款车的内饰还是以硬材质为主,方向盘都采用了三辐式设计,并带有真皮包裹,不同的是缤智的方向盘造型更加时尚,同时换挡拨片的加入也令其运动感有所提升。
喇叭哥点评:总体来看,C3-XR外观、内饰紧随潮流,比较适合追求个性的消费者们;而缤智则是一款比较均衡的车,各方面表现都不错,满足家庭日常使用没有任何压力,同时也能满足一些对驾驶乐趣有要求的用户。
缤智
12.88~18.98万(厂商指导价)
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