对于居家的消费者来说,无论是价格还是实用性,紧凑型三厢车都是不错的选择。然而,面对市场上多如牛毛的车型,有选择困难症的消费者很容易看花眼。今天喇叭哥就介绍两款本月上市的新车型,它们就是起亚K3和丰田雷凌,在10-15万价位的合资品牌中均属热门。
我们选取两款价格十分接近的车型进行对比,它们分别为指导价为12.88万元的起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版和指导价为12.98万元的丰田雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI。
外观的设计上,两车均比较适合年轻的消费者群体,造型比较年轻化,相对而言,起亚K3的设计要更加激进一些,而雷凌的设计则比较偏于家用风格。车身尺寸上,两车的车宽和轴距相同,车长和车高相差不大。
灯组方面,两车均采用修长、锐利的设计风格,但雷凌的设计更加的出色一些,尤其是线条和造型元素非常丰富。而起亚K3则多出了卤素车前雾灯,性能上更加出色。
动力方面,起亚K3搭载的是1.5L的发动机,而雷凌搭载的则是1.2T发动机。两车的最大功率均为85KW。相比较,起亚K3的动力搭配比较成熟,对于家用而言,完全没有压力。
安全性上,两车均配备了主流的安全装置,但起亚K3的配置要更丰富一些,多出了并线辅助和疲劳驾驶提示功能,而雷凌则搭载了膝部气囊。
舒适性上,两车均很好地兼顾了实用性和人性化,座椅的舒适性和包裹性均不错。雷凌的中央扶手支持前后移动,可以根据不同的姿势进行调节。而起亚K3的后排拥有出风口,可以进行分区调节,并且装载了车载空气净化器,车内的环境更加舒适。
科技性上,起亚K3的仪表盘科技感十足,而雷凌则采用机械指针+右显示屏的设计。在车机方面,起亚K3也占据绝对优势,大尺寸的中控屏更加讨消费者的喜爱,配置上也更加的厚道。
品质感,两车的内饰均以简洁为主,但又营造出不一般的高级感和精致感。总的来看,起亚K3的档次感和层次感更高,雷凌相比之下,则有些简陋,但好在原创度高、质感也不错。
喇叭哥点评:综合来看,起亚K3的产品力要更强一些,无论是外观的设计上还是内饰的质感上,均高于同级别的车款,配置上也十分的丰富,足够家用。对于消费者来说,是个不错的选择。
我们选取两款价格十分接近的车型进行对比,它们分别为指导价为12.88万元的起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版和指导价为12.98万元的丰田雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI。
外观的设计上,两车均比较适合年轻的消费者群体,造型比较年轻化,相对而言,起亚K3的设计要更加激进一些,而雷凌的设计则比较偏于家用风格。车身尺寸上,两车的车宽和轴距相同,车长和车高相差不大。
灯组方面,两车均采用修长、锐利的设计风格,但雷凌的设计更加的出色一些,尤其是线条和造型元素非常丰富。而起亚K3则多出了卤素车前雾灯,性能上更加出色。
动力方面,起亚K3搭载的是1.5L的发动机,而雷凌搭载的则是1.2T发动机。两车的最大功率均为85KW。相比较,起亚K3的动力搭配比较成熟,对于家用而言,完全没有压力。
安全性上,两车均配备了主流的安全装置,但起亚K3的配置要更丰富一些,多出了并线辅助和疲劳驾驶提示功能,而雷凌则搭载了膝部气囊。
舒适性上,两车均很好地兼顾了实用性和人性化,座椅的舒适性和包裹性均不错。雷凌的中央扶手支持前后移动,可以根据不同的姿势进行调节。而起亚K3的后排拥有出风口,可以进行分区调节,并且装载了车载空气净化器,车内的环境更加舒适。
科技性上,起亚K3的仪表盘科技感十足,而雷凌则采用机械指针+右显示屏的设计。在车机方面,起亚K3也占据绝对优势,大尺寸的中控屏更加讨消费者的喜爱,配置上也更加的厚道。
品质感,两车的内饰均以简洁为主,但又营造出不一般的高级感和精致感。总的来看,起亚K3的档次感和层次感更高,雷凌相比之下,则有些简陋,但好在原创度高、质感也不错。
喇叭哥点评:综合来看,起亚K3的产品力要更强一些,无论是外观的设计上还是内饰的质感上,均高于同级别的车款,配置上也十分的丰富,足够家用。对于消费者来说,是个不错的选择。
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